The new Opel Astra is one of the lightest cars in its segment and with the new 1.6-liter twin-turbo engine, few cars can match the Astra 1.6 BiTurbo CDTI for power, performance, refinement and fuel economy.

Novo Opel Astra BiTurbo em julho

  • Novo motor 1.6 BiTurbo CDTI a gasóleo, com 160 cv;
  • Binário elevadíssimo de 350 Nm logo às 1500 rpm;
  • Arquitetura de baixo peso aliada à mais recente tecnologia Diesel.
  • Nas carroçarias ‘hatchback’ de cinco portas e ‘station’ Sports Tourer;

A nova geração Opel Astra vai receber em julho um novo motor a gasóleo 1.6 BiTurbo CDTI, com 160 cv de potência. Disponível para ambas as carroçarias de cinco portas e ‘station’ Sports Tourer, o mais recente turbodiesel da Opel consegue acelerar o Astra de zero a 100 km/h em apenas 8,6 segundos. O elevado desempenho é confirmado também pela recuperação de 80 a 120 km/h em somente 7,5 segundos e pela velocidade máxima de 220 km/h. Apesar destes valores referenciais, a eficiência mantém-se como denominador comum de toda a gama Astra já que o consumo médio desta versão Diesel de topo situa-se em apenas 4,1 l/100 km (109 g/km de CO2) no ciclo misto NEDC.

Além da eficiência energética, o novo motor 1.6 BiTurbo CDTI evidencia-se pela capacidade de resposta, facto a que não é alheio o elevado binário máximo de 350 Nm obtido logo às 1500 rpm. O binário, a par do baixo peso – a nova geração Astra pesa até 200 kg menos que a série anterior – permite ao BiTurbo ganhar velocidade de forma resoluta, mesmo a partir de regimes muito baixos. O motor de 4 cilindros com dois turbocompressores de funcionamento sequencial, em dois patamares, sobe de rotação com muita facilidade, de maneira suave e progressiva, até ao regime de 4000 rpm em que surge a potência máxima. A transmissão manual é de seis velocidades. Outra das características do novo propulsor da Opel é o funcionamento refinado, o que torna o habitáculo do Astra BiTurbo particularmente silencioso e confortável.

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